Panduan oli hidrolik jack palet Hangcha

1. Spesifikasi Tepat: Apa Kata Manual Hangcha

Hangcha menerbitkan spesifikasi oli hidrolik dalam manual pengoperasian dan pemeliharaan untuk semua truk palet seri CBD. Spesifikasinya konsisten di seluruh rentang:

2. Pengertian ISO VG 32 : Apa Arti Grade Sebenarnya

ISO VG (Viscosity Grade) adalah sistem klasifikasi global untuk oli hidrolik yang diterbitkan oleh Organisasi Internasional untuk Standardisasi. Angka tersebut mengacu pada viskositas kinematik oli dalam centistokes (cSt) yang diukur pada 40 derajat C - suhu referensi standar untuk sistem hidrolik.

Mengapa viskositas sangat penting pada dongkrak palet? Silinder hidrolik pada truk palet adalah sistem bertekanan tinggi dan bervolume rendah. Berbeda dengan sirkuit hidrolik forklift yang besar, margin kesalahannya sangat kecil. Oli yang terlalu kental tidak dapat mengalir cukup cepat melalui saluran pompa dengan lubang kecil - pegangan menjadi sulit untuk dipompa dan pengangkatan menjadi lambat atau berhenti dalam kondisi dingin. Oli yang terlalu encer tidak dapat mempertahankan tekanan di dalam silinder - garpu perlahan-lahan turun karena beban, yang merupakan kerusakan produk dan risiko keselamatan.

3. Mengenali Minyak yang Terkontaminasi atau Terdegradasi

Cara tercepat untuk mendiagnosis masalah hidrolik pada dongkrak palet adalah dengan melihat oli terlebih dahulu. Kebanyakan kesalahan yang salah didiagnosis sebagai kegagalan pompa atau seal sebenarnya adalah masalah kontaminasi oli yang hampir tidak memerlukan biaya perbaikan.

4. Langkah-demi-Langkah: Cara Memeriksa dan Mengisi Oli Hidraulik

Hangcha merekomendasikan pemeriksaan level oli hidrolik setiap 6 bulan dalam pengoperasian normal. Prosedurnya mudah tetapi harus dilakukan dengan garpu diturunkan sepenuhnya - pemeriksaan dengan garpu terangkat memberikan pembacaan yang salah karena oli telah berpindah ke dalam silinder.

1

Turunkan garpu sepenuhnya ke lantai Atur tuas kontrol ke LOWER dan biarkan garpu mencapai posisi terendahnya. Semua oli harus dimasukkan kembali ke dalam reservoir untuk pemeriksaan level yang akurat. Jangan lakukan langkah ini dengan beban pada garpu.

2

Temukan sumbat pengisian pada unit pompa hidrolik Pada truk palet manual seri CBD, pompa hidrolik berada di dasar pegangan. Steker pengisi ada di sisi rumah pompa - biasanya berupa sumbat segi enam atau sumbat berlubang dengan mesin cuci. Bersihkan area sekitar steker sebelum dibuka untuk mencegah kontaminasi masuk ke dalam reservoir.

3

Lepaskan sumbat pengisian dan periksa oli Ketinggian oli harus berada pada atau dekat bukaan sumbat pengisian. Gunakan kain bersih yang tidak berbulu atau tongkat celup untuk mengambil sampel. Periksa warnanya: kuning bening = normal; susu = pencemaran air; coklat tua = oksidasi; kilau metalik = memakai serpihan. Kontaminasi apa pun selain penggelapan normal berarti tiriskan dan ganti - jangan diisi ulang.

4

Tambahkan oli hidrolik ISO VG 32 jika di bawah level Gunakan corong atau spuit bersih untuk menambahkan minyak secara perlahan. Isi hingga bagian bawah bukaan sumbat pengisi - kapasitas total kira-kira 0,4 L. Jangan mengisi terlalu banyak: oli berlebih tidak akan mengalir kemana-mana saat silinder memanjang dan akan keluar melalui segel, sehingga terlihat seperti kebocoran.

5

Pasang kembali sumbat pengisi dan mesin cuci dengan aman Kencangkan dengan tangan terlebih dahulu, lalu kencangkan dengan kunci pas. Steker yang longgar akan bocor karena tekanan pengoperasian. Ganti mesin cuci jika berubah bentuk atau rusak - mesin cuci karet pipih adalah satu-satunya penutup antara reservoir dan atmosfer.

6

Keluarkan udara yang terperangkap dari sistem Atur tuas kontrol ke LOWER. Pompa pegangannya 10 hingga 15 kali. Ini menggerakkan oli melalui sirkuit dan membersihkan udara yang masuk selama servis. Udara dalam sistem menyebabkan gejala yang sama seperti level oli rendah - pengangkatan yang tidak menentu atau gagal - jadi langkah ini bukan pilihan.

7

Uji fungsi pengangkatan dan periksa kebocoran Pompa pegangan untuk menaikkan garpu sepenuhnya, lalu turunkan. Pengangkatannya harus mulus dan konsisten. Bersihkan area pompa dan periksa apakah ada rembesan oli di sekitar sumbat pengisi dan dasar silinder. Catat tanggal servis dan volume oli yang ditambahkan di log perawatan Anda.

5. Ganti Oli Penuh: Kapan dan Bagaimana

Pengisian ulang adalah pemeliharaan. Pengurasan dan penggantian menyeluruh diperlukan bila oli terkontaminasi, bila interval telah tercapai, atau setelah perbaikan segel internal. Oli terkontaminasi yang diisi ulang dan bukannya diganti akan terus merusak seal dan komponen pompa - oli baru akan tercampur dengan kontaminan.

Prosedur Perubahan Penuh

1. Turunkan garpu sepenuhnya dan letakkan truk pada permukaan yang rata di atas baki pembuangan atau alas penyerap.
2. Lepaskan sumbat pengisi sepenuhnya dan biarkan oli lama mengalir ke dalam baki. Pada beberapa model, sekrup pembuangan terletak di bagian bawah rumah pompa - gunakan sekrup ini jika tersedia untuk saluran pembuangan yang lebih bersih.
3. Siram reservoirnya dengan sedikit minyak segar ISO VG 32. Aduk dan tiriskan. Hal ini menghilangkan lumpur dan sisa minyak yang terkontaminasi dari dinding reservoir. Satu kali penyiraman sudah cukup kecuali jika kontaminasinya parah.
4. Periksa sumbat pembuangan, sumbat pengisi, dan ring untuk keausan atau deformasi. Ganti mesin cuci jika ragu - biayanya hampir tidak ada dibandingkan dengan kebocoran hidrolik.
5. Pasang kembali sumbat pembuangan jika digunakan, isi dengan ISO VG 32 baru hingga tingkat bukaan sumbat pengisi (~0,4 L).
6. Ganti sumbat pengisi aman dengan mesin cuci yang baik.
7. Keluarkan sistem: Atur tuas ke LOWER, pompa pegangannya 10-15 kali.
8. Uji, periksa kebocoran, catat. Catat tanggal, jam kerja (jika tersedia), merek dan kadar oli yang digunakan, dan nama teknisi di log perawatan.

6. Aplikasi Cold Storage: Pertimbangan Khusus

Oli hidraulik standar ISO VG 32 berkinerja baik antara sekitar 0 derajat C dan 50 derajat C. Dalam lingkungan penyimpanan dingin (2-8 derajat C dalam lemari es; -20 derajat C dalam keadaan beku), oli mengental secara signifikan, menyebabkan gejala yang sama seperti penggunaan tingkat yang salah: pemompaan yang sulit, pengangkatan yang lambat atau gagal, dan peningkatan keausan pada pompa.

Masalah tambahan khusus untuk penyimpanan dingin: kondensasi . Saat truk palet berpindah dari ruangan dingin (-20 derajat C) ke ruang pemuatan (20 derajat C), uap air mengembun di seluruh permukaan termasuk di dalam reservoir hidrolik. Seiring berjalannya waktu, hal ini menyebabkan masuknya air - kontaminasi minyak seperti susu yang dijelaskan di Bagian 3. Dalam pengoperasian rantai dingin, periksa warna oli lebih sering (setiap 2-3 bulan, bukan setiap 6 bulan) dan ganti saat pertama kali terlihat kekeruhan.

7. Oli Hidrolik pada Jadwal Perawatan Hangcha

Jadwal perawatan seri CBD Hangcha mengintegrasikan pemeriksaan oli hidrolik dengan tugas perawatan berkala lainnya. Interval di bawah ini didasarkan pada pengoperasian satu shift dalam kondisi normal - kurangi interval secara proporsional untuk lingkungan multi-shift atau berdebu/bersuhu tinggi.

Pertanyaan yang Sering Diajukan